#523 Zurrösen (50 Stück) und Blechflicken (4 Stück) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Die
Zeichnung erfolgte auf Grund der kleinsten möglichen
Ätzungen. Damit sind die Zurrösen sicher noch etwas zu
groß, aber immerhin feiner als die von Weinert.Die Blechflicken habe ich nach Carstens-Zeichnungen erstellt.
#524 Kupplergriffe (16 Stück) aus Ns-Blech 0,3 mm lieferbar!
Das
hat mich schon immer genervt: Die Kupllergriffe unter der Pufferbohle
zu biegen. Natürlich geht das, aber die sahen dann alle
verschieden aus.Die Bohrschablone wird an den Biegekanten 90 Grad abgewinkelt und von unten an die Pufferbohle gehalten. Die Aussparungen für die Puffer-Sockelplatten und die Mittenmarkierung erleichtern das Anlegen.
Nun die Löchet mit 0,4 mm bohren. Die eingeklebten Kupplergriffe etwas mehr als 45 Grad nach vorne biegen.
Die Zeichnung erfolgte nach einer Vermessung an einem G10 und Zeichnungen aus der Eisenbahtechnischen Rundschau
#525 Lösezüge (14 Stück) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Die Zeichnung erfolgte nach einer Vermessung an einem G10.#526 Güterwagen-Türverschlüsse vor UIC (35 Stück) aus Ns-Blech 0,3 mm lieferbar!
Viele
Herstelle bilden aus spritztechnischen Gründen den
Türverschlußhebel geöffnet nach. So darf aber ein Wagen
nicht fahren.Mit diesem kleinen Ätzteil läßt sich der hebel geschlossen nachbilden. Exakt maßhaltig an einem G 10 vermessen, paßt er an alle vor UIC-Wagen.
Einfach den angespritzten Griff abschaben, den neuen Griff anhalten, 0,4 mm bohren und einen 0,4 mm Draht einkleben oder Löten. Wer dann noch will, kann die Schließöse auch noch ansetzen. Ebenfalls mit 0,4 mm bohren, einkleben, fertig.
Die Zeichnung erfolgte nach einer Vermessung an einem G10.
#527 Zettelhalter gerade/schräg (24 Stück) aus Ns-Blech 0,3 mm lieferbar!
Muß man nicht viel zu sagen. Viele Modelle haben die Zettelhalter nur aufgedruckt oder gar nicht.Die beiden verschiedenen Bauarten sind hier in der älteren quadratischen Form nachgebildet. Zettelhalter der Ep. IV/V sind etwas mehr rechteckig.
Die Zeichnung erfolgte nach einer Vermessung an einem G10 und anderen Wagen.
#528 Flanschplatten für Laternenhalter (180 Stück) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Die Zeichnung erfolgte nach einem originalen Laternenhalter aus der Garage.#529 Blechflicken (12 Stück, zwei Größen) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Ideal geeignet zur Ausbesserung von offenen Wagen.
#591 Leitern (6 Stück) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Mit diesen Leiternstreben kann man sich individuelle leitern bauen. Die Löcher sind passend für 0,3 mm Draht. Und so ganz Zufälligerweise paßt der Strebenabstand zu den Aufstiegsleitern von Kesselwagen. Die Streben sind nach Belieben kürzbar. Es läßt sich damit auch eine dreiteilige Aufstellleiter bauen.
#530 UIC-Griffstangen zwei Bauformen aus Ns-Blech 0,3 mm lieferbar!
Die
Griffstangen sind zur Montage an den Ecksäulen gedacht. Die 200mm
Griffstangen sind für die Stirnseiten gedacht. Für beide
Größen natürlich mit Bohrschablone.Die erste Bauform entspricht der klassischen Griffstange. Diese wurden bereits so an Vorkriegswagen angebaut, und an den ersten UIC-Wagen.
Die zweite Bauform wurde Anfang der 1960er Jahre verwendet, wahrscheinlich hat man das trapezförmige Blech zur besseren Austauschbarkeit einer beschädigten Griffstange eingesetzt.
#551 Bremsumstellhebel FS aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar!
Diese Bremsumstellhebel sind für die Bausätze von TTM gedacht. Natürlich passen sie auch an andere Modelle. Zusätzlich gibt es die bei TTM nicht vorhandenen Zurrösen, und italienische Laternenhalter für die Stirnseiten der Wagen.
#551 Bremsumstellhebel FS (Superausführung) aus Ns-Blech 0,2 mm lieferbar über www.wagenwerk.de
Die
Superausführung richtet sich an alle, die es noch feiner haben
möchten. Die Bremsumstellhebel sind separat auf einer Welle
anzubringen, dadurch kann die Stellung der Bremshebel bestimmt werden.
Für die Rückseite ist der Zahnkranz mit Unterlegscheiben
sowie eine hintere Verkleidung anzubringen.Zusätzlich gibt es die bei TTM nicht vorhandenen Zurrösen, und italienische Laternenhalter für die Stirnseiten der Wagen.