Kesselwagen in Holthausen 

[Modellbahn-Startseite]

Airbrush mit der Spritzpistole

Kompressor im Eigenbau:
Das Übel begann damit, daß mein alter Baumarktskompressor kaputt war - keine Kompression mehr - also Totalschaden. Hatte ja auch schon so seine Jahre hinter sich. Annähernd zeitgleich war auch der Bierkühlschrank im Keller kaputt. Hier war der Punkt erreicht, an dem man eigentlich sein Hobby aufgibt.
Aufgeben? Nein. Aus zwei mach eins ist die Devise. Vom alten Kompressor habe ich den kaputten Motor mit dem Verdichterkolben entfernt, so daß nur des Kessel mit seinen Armaturen übrig blieb.

Hier der alte Kompressor:                                                            Das bleibt übrig, Kessel mir Armaturen:
      

war auch mal ne gute Gelegenheit, den Druckbehälter sauber zu machen.....
   


In die alte Motorhalterung habe ich eine Holzplatte eingesetzt und verschraubt. Darauf wurde der Kühlschrankmotor in den vorhandenen Gummilagern mit Schloßschrauben befestigt. Die links am Kühlschrankmotor abstehende Leitung ist die Ansaugung, die rechte ist die Ölleitung (nicht ändern, öffnen oder verbiegen!), ganz rechts ist die Druckleitung, aus der die Luft kommt.
ACHTUNG: Das ist kein Spielzeug, der Kühlschrankmotor erzeugt bis zu 12 bar Druck! Bitte vorsichtig, gründlich und sauber arbeiten!  Die elektrischen Arbeiten ausschließlich von einer Elektrofachkraft ausführen lassen!

   

Hier die elektrische Anschaltung. Der Kühlschrankmotor hat vom Kühlschrank her ein Anschlußkabel für die Steckdose. Das zweite Kabel am Motor geht zum Temperaturfühler des Kühlschrankes. Wird es zu warm, wird eingeschaltet. Dieses Kabel wird so gebrückt, daß es dauerhaft eingeschaltet ist. Das läßt sich hier in der Anschlußdose des Motors machen, kann aber je nach Modell unterschiedlich sein.
Bitte nicht einfach so machen - lieber einen Elektriker oder Hausgerätetechniker hinzuziehen.
ACHTUNG: 230 V = Lebensgefahr!!!

Das Anschlußkabel vom Kühlschrankmotor wird in die vorhandene Druckabschaltung des Spenderkompressors eingeführt und angeschlossen. Die Temperaturfühlerbrücke konnte durch geänderte Anschaltung im Kühlschrankmotor ersetzt werden.


   

Jetzt fehlt nur noch die Verbindung zwischen Kühlschrankmotor und dem Druckkessel. Ist ganz einfach. Das abgehende Druckrohr vom Kühlschrankmotor hatte einen Außendurchmesser von 7 mm. Ein handelsüblicher Druckluftschlauch mit einem Innendurchmesser von 6 mm paßte drauf. Heißmachen in Wasser hilft, dann Schraubschelle darüber. Am Kompressor gabs ne Normverschraubung, auf die ein Schlauchanschlußstück mit Gewinde paßte. Schlauch drauf, Schraubschelle drüber und fertig ist auch dieser Teil.

   

   

So, fertig ist mit bescheidenem Aufwand ein perfekt arbeitender Kompressor für die Airbrush. Die Kosten lagen unter 10€, da die beiden Spendergeräte da waren. Der Kühlschrankmotor arbeitet leise und zuverlässig. Um den leeren Kessel (24l) auf den Abschaltedruck von 8 bar zu bringen, braucht der Kompressor 15 Minuten.
Es ist ein Druckschalter vorhanden, der bei 8 bar abschaltet. Fällt der Druck im Kessel unter 5 bar, wird wieder eingeschaltet. Ein Sicherheitsventil für den Fall einer defekten Abschaltung ist auch dran. Der Kessel kann unten entlüftet bzw. entwässert werden. Es gibt ein Manometer für den Kesseldruck uns eines für den Druckminderer.

Will man mehr? Außer mehr Druck?

Mittlerweile ist dieser Kompressor fest integriert in eine Druckluftanlage im Bereich Garage/Gartenschuppen und ist so gut wie immer eingeschaltet. Die Druckluft wird für alles Mögliche verwendet: Autoreifen prüfen, Sachen ausblasen, Airbrush natürlich, Planschbecken aufblasen, Druckluftwerkzeuge und vieles andere. Der laute Baumarktskompressor kommt nur noch dazu, wenn in kurzer Zeit mehr Luft gebraucht wird, als der Kühlschrankmotor liefern kann. Und beide Kompressoren zusammen haben dann ja auch schon mal 48 Liter Luftvorrat.
Ich überlege, noch ein Ausgleichsgefäß vom Heizungsbauer oder eine leere Campinggasflasche dazu zu nehmen, um noch mehr Luftvorrat zu haben. Erforderlich ist das aber genau genommen nicht.


Ein kleiner Hinweis:
Alle Fotos unterliegen dem Urheberrecht. Ihr dürft euch die gerne für private Zwecke herunterladen. Für alles andere möchte ich bitte gefragt werden. Fragt mich, wenn ihr Fotos in voller Auflösung braucht. Kann aber immer etwas dauern mit einer Antwort, ich mache das alles nur privat.
leisner at hauptbahn punkt de

Ich erstelle meine Foto-Seiten mit XnView.


[Modellbahn-Startseite]