Der Wagen gehört zum Arbeitsvorrat des Westfälischen Industriemuseums. Der Zustand ist gar nicht so schlecht, und auch hier lassen sich Details zur Verbesserung z.B. des GFN-Modells verwenden.
Die letzte Untersuchung erhielt er im September 1980 bei der Hafenverwaltung Hibernia, Gladbeck, das Abnahme-AW war Recklinghausen.